柴油机机械负荷有以下特点()。
Ⅰ.数值大小周期变化
Ⅱ.变化周期与转速有关
Ⅲ.冲击性
Ⅳ.缓慢性
Ⅴ.受力方向周期变化
Ⅵ.负荷大小与部件结构有关
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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柴油机的机械负荷主要来自()。
Ⅰ.气体力
Ⅱ.往复惯性力
Ⅲ.离心惯性力
Ⅳ.安装予紧力
Ⅴ.振动产生的附加力
Ⅵ.变形产生的附加力
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.壁厚增加
B.温差增加
C.壁面热阻减小
D.热传导系数减小
A.压应力
B.拉应力
C.交变应力
D.剪应力
A.它是一种周期多变的机械力
B.它的大小与活塞组件质量成正比
C.它的大小与曲轴转速立方成正比
D.由往复惯性力产生的机械应力是高频性质的
A.触火面的切向应力
B.触火面的径向应力
C.冷却面的切向应力
D.冷却面的径向应力
A.累计转速
B.频繁的起停
C.负荷变化周期
D.B+C
A.机械疲劳
B.低频应力疲劳
C.腐蚀疲劳
D.应力腐蚀
A.内表面切应力最大
B.内表面切向应力为压应力
C.内表面径向应力最大
D.外表面径向应力为零
A.机械应力和热应力均与壁厚成反比
B.机械应力与壁厚成反比,热应力与壁厚成正比
C.机械应力与壁厚成正比,热应力与壁厚成反比
D.机械应力和热应力均与壁厚成正比
A.冷却水的裂纹
B.触火面上的裂纹
C.触火面上的高温烧熔
D.气缸壁的拉缸现象
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