A.沙土
B.水流
C.蒸汽
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现场指挥的信息来源有:()
(1)平时对失火处、所载货物的了解情况
(2)失火现场的外部观察
(3)询问发现者、组织人员探火
(4)分析、判断
A.(1)、(2)、(3)、(4)
B.(2)、(3)、(4)
C.(1)、(2)、(3)
发生火灾后,赶到火场的现场指挥员应尽快确定:()
(1)火灾的类别、合适的扑救方法、灭火剂
(2)如何防止火灾扩散、灭火任务和所需的人力、有无人员受困
(3)船舶布置图、灭火设备的分布及数量、货物积载图
A.(1)、(2)
B.(2)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
A.一阵乱钟(1min)
B.一阵乱钟后,击二响
C.一阵乱钟后,击三响
灭火中,驾驶台应向现场指挥传达的信息是()
(1)船舶布置图;进攻和退出的详细图;灭火装置的详细图
(2)稳性的信息;救生装备;货物积载图;危险货物的信息
(3)火灾的位置;火灾的报警时间
A.(1)、(2)
B.(1)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
灭火中各现场指挥应向驾驶台报告的信息是()
(1)火灾的报警时间;火灾位置和现场情况;消防总管的压力
(2)灭火情况的报告;灭火的结果;无法解释的其他情况
(3)危险货物的信息;救生设备
A.(1)、(2)
B.(1)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
灭火过程中的通信方式有()等。
(1)对讲机、无线电话通信
(2)内部电话、直接通话
(3)手提式电子扩音器
(4)通信联络员
A.(1)、(3)、(4)
B.(1)、(2)、(3)
C.(1)、(2)、(3)、(4)
制定应急计划应考虑的因素有()
(1)保护重点区域
(2)火灾蔓延的速度
(3)灭火人员的数量和质量
(4)货物的性质
(5)船舶灭火器材的数量及其配备位置
(6)火场中受因人员的数量
A.(1)、(2)、(3)、(5)、(6)
B.(2)、(3)、(4)、(5)、(6)
C.(1)、(2)、(3)、(4)、(5)
火灾控制计划的内容包括()
(1)正式的和非正式的训练
(2)定期检查
(3)防火设备的保养与维修
(4)奖评
A.(1)、(2)、(3)
B.(1)、(3)、(4)
C.(1)、(2)、(3)、(4)
船员在防火中的职责为()
(1)有责任消除或报告在他的住处、工作区域或者其他地方所出现的危险情况
(2)有责任熟练地操作船舶机械设备
(3)树立和保持正确的态度
A.(1)、(2)
B.(1)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
A.与港务监督部门港口公安保持联系
B.查清所有在船人员
C.船长应将指挥任务交给港务监督
最新试题
一旦某个主竖区内的消防设备失灵,火灾蔓延时,其结构防火可以保证不少于()的撤离时间。
溢油应变部署表中要求:()在驾驶台值班,采取应急措施,并做好现场记录;()在溢油现场协助轮机长做好溢油现场指挥工作。
根据1974年国际海上人命安全公约(SOLAS 公约)规定,船舶应至少配备()个带可浮救生索的救生圈。
如果船舶发现右舷有人落水时,驾驶员应采取的应急措施是()
甲板泡沫灭火系统装备于()上。
关于弃船应变部署表,下列说法正确的是()①应指明驾驶员负责确保救生设备处于立即可用的完好状态②应指明关键人员受伤后的替代者③应指明船员负责救生艇筏的准备工作和降落
泡沫消防系统用于各类船舶的()机舱和油轮的()货油泵舱。
救助艇应在海浪中具有充分的机动性和操作性,以能从水中拯救人员,集结救生筏并能以至少()节航速拖带船舶所配备的载足全部乘员及属具或相当重量的最大救生筏。
港内演习时必须事先征得()允许方可举行,并需遵守港章。①航运企业②航道部门③海事管理机构
船舶消防应变信号中“短声连放一分钟后接三长声”代表()