JZ-7制动机，制动时由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向（）并可根据需要调节的外力，称为制动力。

JZ-7型空气制动机，自阀调整阀是列车制动、缓解的控制机构，它控制机车（）的压力变化。

16V240ZJB型，柴油机进排气通路，大气→空气滤清器→增压器压气机→扩散通道→（）→收敛通道→进气稳压箱→进气支管。

JZ-7制动机，自阀过充压力的消除，主要依靠（）直径为0.5mm小孔控制缓慢进行。

DF型机车，（）水泵从散热器高温部分与膨胀水箱补水管道中吸入冷却水，泵入柴油机气缸水套，吸收热量。

JZ-7型空气制动机，自阀管座上设有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、（）共九根管。

四冲程柴油机的工作过程是由进气冲程、压缩冲程、作功冲程和排气冲程组成一个工作循环，在这个循环过程中柴油机曲轴要旋转（）圈。

柴油机启机机油油路，油底壳→启动机油泵→逆止阀→（）→机油滤清器→柴油机内油路→油底壳。

致使机油乳化的原因，主要是机油内含（）量较高。

喷油泵和喷油器之间的连接管称为（）。