A、2
B、3
C、4
D、5
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你可能感兴趣的试题
A、关闭燃油管路上的止阀
B、关闭总电源
C、关闭滑油管路截止阀
D、打开滑油泵
A、关断燃油泵开关
B、按紧急停车按扭
C、强迫加载
D、降低转速
A、阻力
B、减速力
C、制动力
D、摩擦力
A、闸瓦压力大于制动力
B、轨面上有霜、雪、油脂
C、粘着力降低
D、制动缸鞲鞴行程长
A、控制风缸
B、工作风缸
C、总风缸
D、作用风缸
A、不影响制动缸压力
B、延长空走距离
C、闸瓦不贴轮
D、动轮弛缓
A、自阀和单阀不能使机车制动
B、主阀排风口排风正常
C、作用阀排风口排风正常
D、单阀和自阀能制动
A、0.32mm
B、0.35mm
C、0.4mm
D、0.45mm
A、功能
B、阻力
C、功率
D、牵引力
A、缓和线路冲击
B、缓和轮对冲击
C、平均分配载荷给各轴
D、减轻机车重量
最新试题
DF型机车,静液压马达在()的作用下进行旋转,从而带动冷却风扇工作。
DF型机车,增压器由()冷却。
JZ-7制动机,制动时由司机控制、通过制动装置产生的,与列车运行方向()并可根据需要调节的外力,称为制动力。
内燃机车按传动方式可分为机械传动、电力传动、()。
JZ-7空气制动机,客货车转换阀()位时,总风遮断阀的开关受缓解柱塞阀控制。
喷油泵和喷油器之间的连接管称为()。
JZ-7型空气制动机,自阀调整阀是列车制动、缓解的控制机构,它控制机车()的压力变化。
JZ-7制动机,自阀过充压力的消除,主要依靠()直径为0.5mm小孔控制缓慢进行。
柴油机气环阻止燃烧室中的新鲜空气及燃气泄漏到()中去,并将活塞的部分热量传给缸套。
DF型,涡轮增压,是利用柴油机()驱动涡轮。