A.船名
B.船位、航向
C.航速、航行状态
D.A+B+C
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A.任何能见度
B.能见度良好
C.能见度不良
D.以上都是
A.不论由于何种原因
B.任何能见度
C.能见度良好
D.能见度不良
A.背离规则就是违有规则
B.背离规则是有严格的条件限制的
C.只要未发生碰撞所背离行动就是合理的
D.B、C正确
A.即将构成紧迫危险前背离规则
B.构成紧迫危险后背离规则
C.A+B
A.碰撞危险
B.紧迫局面
C.紧迫危险局面
D.以上都是
A.在紧迫危险时背离规则
B.减速行动
C.转向行动
D.以上都包括
A.为避免碰撞危险的形成
B.为避免紧迫危险的形成
C.为避免紧迫局面的形成
D.为避免两船行动的不协调
A.两船距离已近,避让行动不协调
B.两船距离接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞
C.两船距离接近单凭一船的行已不能导致在安全距离上驶过的局面
D.A+C
A.顺航道行驶的上行船(逆流船)
B.顺航道行驶的下行船(顺流船)
C.横越船
D.A和B
A.让路船
B.被让路船
C.任何一船
D.过路船
最新试题
有责任和义务迅速开往出事地点救助遇险船舶的船舶有()
“船舶长度”是指船舶的总长度。
在能见度不良时,当一船听到他船鸣放锚泊船的雾号,并且在雷达上已经确定本船可在安全的距离上驶过该船,可认为不存在碰撞危险。
由于船舶跨航区航行的导致浪损的,不能免除本身的责任。
保持正规的瞭望需要有足够的、称职的瞭望人员予以保证。
“船舶驶近弯曲、狭窄航段以及在能见度不良的情况下航行,应当用无线电话周期性地通报本船船位和动态。”中“船舶”是指()
船舶、排筏在()应保持正规的瞭望。
船舶未显示号灯或号型属于遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条疏忽。
若机动船对本船在追越过程中,与前船是否构成碰撞危险持有怀疑时,应认定为追越。
当听到他船雾号不能避免紧迫局面时,以下正确的是()①谨慎的做法是将航速减到能维持其航向操纵的最低速度②如船舶已经停车,在船舶需要转向时无法及时转向也是不利于避让的③船舶速度太低对避让也是不利的