A.装有机器而不在使用者
B.因主机故障的船舶
C.因舵机故障的船舶
D.A、B、C均不包括
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A.政府公务船在执行公务时
B.从事捕鱼的船舶
C.我国的非机动船
D.自航式钻井平台
A.机动船
B.帆船
C.互为让路船
D.帆船不应妨碍
A.船尾受风的船应避让其他船舷受风的船
B.右舷受风船让左舷受风船
C.顺风船应避让逆风掉樯的船
D.A、C都对
A.应全面执行《中华人民共和国非机动船安全航行暂行规则》
B.应执行《国际海上避碰规则》及有关的地方规则
C.A、B都对
D.A、B都不对
A.能见度良好
B.任何能见度
C.一船发现他船
D.两船在互见中
A.能见度良好的情况
B.任何能见度,但必须两船在互见中
C.能见度大于5 n mile的情况
D.能见度大于2 n mile的情况
A.通常不再适用互见中有关避让或避碰责任(义务)的条款
B.在能见度不良情况下两船互见后,仍然应当执行互见中的声号条款
C.船舶应当鸣放能见度不良时的声号
D.以上说法均正确
最新试题
下列哪种情况,值班驾驶员应立即通知机舱备车,并报告船长()
STCW公约的附则中对驾驶员值班安排和应遵循的原则提出了总体要求,下列正确的是()
在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时,应特别考虑下列因素()①在任何时候,驾驶台不许无人值守;②天气情况,能见度情况以及是否白天或黑夜;③邻近航行危险物的程度;④在风平浪静时,白天驾驶台可无人值班。
建立船舶定线制的目的在于增进()中船舶的航行安全。
对瞭望人员的要求包括()
当能见度小于2海里时,负责航行值班的驾驶员应()
值班驾驶员在决定是否使用自动舵时,所依据的条件有()①通航密度;②海面情况;③气象条件。
下列()情况,值班驾驶员应立即通知机舱备车,并报告船长。
在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规瞭望时,船长应考虑的因素包括()
船舶定线制适用的水域包括()