A.分组设置
B.班次设置
C.油品密度设置
D.加油站、油库设置
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A.语音报数
B.WEB报数
C.IC卡报数
D.电邮报数
A.配送运输路径最优
B.距离最短
C.费用最低
D.时间最佳
A.需要良好的网络条件
B.不需要网络条件
C.投入小,只需要电话即可
D.不需要人员报送
A.油罐的物理容积
B.油罐的停泵库容
C.加油站四个时段的销售百分比
D.到可能提油油库的距离
A.分时段的销售比例
B.昨日库存量
C.当天实测库存量
D.前日的付油量
A.自动库存补货(ASR)
B.资源调度优化(RSO)
C.Aspen Retail软件
D.物流管理软件
在结算运费时,对于选择结算方式的优先顺序()。
①普通运费结算参数设置
②特殊单据的设置
③参数捆绑设置
A.①②③
B.①③②
C.②③①
D.③①②
在结算运费时,下列三种距离的优先级从高到低为()。
①配送单中录入或导入的油库油站距离
②ASPEN中导出的油库油站距离
③参数设置中油库油站距离表中距离
A.①②③
B.①③②
C.②③①
D.③②①
A.使用出油库的吨数进行计算,并且加油站已经验收
B.使用出油库的吨数进行计算
C.使加油站验收的吨数进行计算
D.使用出油库的吨数进行计算,加油站可不进行验收
A.结算类型
B.结算顺序
C.分类类别
D.起止公里数
最新试题
在加油站通过WEB报数系统对配送计划进行验收信息回填时,对验收数量项目的填写应与配送计划数量一致。
ASPEN RETAIL优化时可以体现各油库各品种已上车数量实时监控。
不能对已经结算过的单据再进行运费结算。
经过物流审核后的单据不能再进行运费结算。
当同一个加油站有两个或以上的运费结算方式,在运费结算系统中不能设置其结算方式。
某单位是以出库吨位来结算运费的,有部分单据在配送系统里的油库验票信息里没有任何信息,此部分单据不能在运费结算系统中结算运费。
Retail的槽车调度不会出现大车送小罐或小车送大罐的现象。
优化时定单前带有黄色的标志代表“能够送的送货但超出了班次的最大适应能力”。
运费结算系统中特殊单据设置的参数优先于参数捆绑设置的参数。
在Retail装载锁定界面中,订单打有已配送标志的,则系统认为此订单已调度未执行(在途)。