电务车载设备登顶作业须在机务段（折返段）、动车段（所）、轨道车日常停放地点等（）进行。电化区段，在办理接触网停电手续且已设好地线前，禁止攀登机车、动车组、轨道车顶部进行设备维修作业。

机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备时，应挂（）防护，并在操纵手柄上悬挂红色“禁止操纵牌”。

当通过USB转储得到的关键波形难以满足数据分析的需求、需要查看更多的地面波形信息时，必须通过CF卡方式转储数据。

记录器地面分析系统的基本功能设置，主要包括（）等部分。

JT1-CZ2000型主机机箱结构自左至右，分别为（）。

电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后，确认在制动状态下，并设置（）后方可进行。

横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持（）以上距离。

在站内、区间上道作业时：（）。

严禁用手指插入销子孔、各种缺口、牵纵拐面内和手扶导轮附近的导管。

对带有220伏及其以上电压的信号设备进行工作时，一般应切断电源或双人作业，设备停电作业时，可不指派专人负责断电，也无须在电源开关处悬挂停电作业牌。