A.4°~6°
B.3°~6°
C.1°~10°
D.6°~10°
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A.主跨与边跨
B.边跨与主跨
C.主跨与总体跨长
D.总体跨长与主跨
A.0
B.0.1
C.1
D.0.5
A.[0.03,0.05]
B.[0.05,0.065]
C.[0.02,0.08]
D.[0.05,0.08]
A.1/15
B.1/25
C.1/35
D.1/45
A.承载索
B.回空索
C.牵引索
D.起重索
A.张力
B.水平力
C.竖向拉力
D.风荷载
A.[0.1,0.30]
B.[0.1,0.31]
C.[0.1,0.33]
D.[0.1,0.35]
A.悬索曲线
B.悬链线
C.二次抛物线
D.三次抛物线
A.受压
B.受拉
C.受弯
D.受拉弯
A.在1根无极连续循环运行的牵引且支撑载物工具的运载索上,按一定的间距悬挂1个固定载物工具,乘客坐在载物工具上作空中旅行
B.进站时,活动抱索器通过站口安装的脱开器打开抱索器,使客车与钢丝绳脱离,并由抱索器上的滚轮转移到站内轨道上运行
C.在线路左右两侧各有1个车厢,2个车厢在同1根牵引索的牵引下沿各自的承载索上、下往复运行
D.滑雪者站在滑雪板上沿着雪地滑动,并用手握住一段辅助索末端的拖牵器
最新试题
重力式锚碇由()组成。
三跨索道,中间两支点分别为B、C,索道安装架设完后在B、C没有窜移,一般情况下第一跨水平拉力大于第二水平拉力。
无荷中央挠度系数是为了架设索道。
对于林业索道来说,承载索较多采用最大拉力与轮压的比值范围是20~30。
柔性吊桥的主跨和边跨常用的比值为2∶1和3∶1。
单跨索道下支点有5个卡子,那上支点可以有几个卡子()。
索道侧型设计作用()。
多索非平铺型悬索桥有()。
客运索道具有对地形适应性强;受气候条件影响小;占地面积小;线路可随坡就势架设等优点。
单线循环吊椅(吊篮)式客运索道是指在1根无极连续循环运行的牵引且支撑载物工具的运载索上,按一定的间距悬挂1个固定载物工具,乘客坐在载物工具上作空中旅行。