A.1
B.2
C.3
D.4
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A.零下30
B.零下35
C.零下40
D.零下45
A.机车配电盘
B.Ⅰ端机车信号机
C.监控装置X32
D.TAX箱信息
A.7
B.8
C.9
D.10
A.1
B.2
C.4
A.可随意安装
B.两者必须同时向前
C.两者必须同时向后
D.两者方向一致即可
A.上、下行信息均可接收
B.上、下行信息均不接收
C.接收上行信息
D.接收下行信息
A.8
B.10
C.11
D.16
最新试题
对带有36伏及其以上电压的信号设备进行工作时,一般应切断电源或双人作业。
换装工作要求实行双人作业,作业完成后,对照作业标准和参数设置情况逐项登记,并相互确认;对完成数据换装的LKJ,须在屏幕显示器上逐台粘贴标识,标识内容须包括()。
从事LKJ系统专业工作(包括各项装置检测维修、数据文件编制、控制模式设定、记录数据分析和专业管理等)的人员应具备相应的专业知识和技能。
电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后,确认在制动状态下,并设置()后方可进行。
LKJ数据是LKJ控制功能实现的基础和运行分析的依据。
在电气化区段作业时,作业人员身体和携带物件(如长杆、导线、工具等)与接触网设备带电部分,必须保持()以上的距离,与回流线有()以上的距离。
对高于36V电压的信号设备进行带电作业时应注意()。
严禁在()下部休息。
搬运、拆装重物时,每人负重一般不得超过50kg,做到()。
电务车载设备登顶作业须在机务段(折返段)、动车段(所)、轨道车日常停放地点等()进行。电化区段,在办理接触网停电手续且已设好地线前,禁止攀登机车、动车组、轨道车顶部进行设备维修作业。