A.向上或向下的拱曲或凹陷变形
B.挤压变形
C.弯曲变形
D.挤压与弯曲变形
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.向上或向下的拱曲或凹陷变形
B.挤压变形
C.弯曲变形
D.挤压与弯曲变形
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.甲乙都正确
D.甲乙都不正确
A.损失评估
B.查勘
C.制定定损单
D.理赔
A.检查车辆是否摆放水平
B.检查减震器是否损坏
C.检查车重是否为整备质量状态
D.检查各轮胎气压是否符合规范
A.及时办理保险过户
B.只需电话通知保险公司即可
C.需将保险单正本和保险证交还给保险公司
D.只能等待保险到期才能购买
A.门槛板内表面
B.发动机罩外表面
C.后侧围板与行李箱地板之间的接缝
D.以上全部
A.渗漏检测
B.玻璃框饰条和装饰条的拆装
C.刮水器臂的拆装
D.高位制动灯的拆装
A.前翼子板中部小幅凹陷
B.安全带上的感应标签被拉断
C.发动机排气管被撞弯
D.发动机室盖因碰撞而左侧翘起
A.A车前后车门框及门槛板变形
B.B车中柱呈凹陷变形
C.严重时,A车车顶板变形
D.严重时,B车安全气囊膨开
A.A车前门、前柱变形
B.B车前保险杠面罩、前翼子板受损
C.严重时,A车空调冷凝器受损
D.严重时,B车安全气囊膨开
最新试题
夹层减震钢板用于车身()。
()黏合剂在固化后,体积略有膨胀,特别适用于管件套接或槽接,也可用于填补裂缝、堵漏和黏合零件。
汽车前部的()等部位都设计了波纹或结构强度上的局部变化。
()可以用于制造车身内饰板。
板件损伤后,一般用()形容金属受损以后的状况。
()钢板用在燃油箱。
承载式车身汽车发生后端碰撞,汽车受损的程度取决于()因素。
如果观察到()等情况则说明车架发生了菱形变形。
汽车碰撞损坏修复的主要过程通常包括()等。
一般可通过观察()等情况来确认车架是否有左右弯曲变形。