机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备时，应挂（）防护，并在操纵手柄上悬挂红色“禁止操纵牌”。

USB转储操作完成后可拔出U盘，之后系统复位重启，U盘内的数据可由地面数据处理系统分析。

LKJ数据分析人员对入库检查机车检查文件的（）等安全关键项目逐条逐项进行分析复查。

LKJ数据是LKJ控制功能实现的基础和运行分析的依据。

JT1-CZ2000型主机机箱结构自左至右，分别为（）。

凡涉及行车安全的数据更新、换装均应按规定程序通过（）后方可进行。

在区间行走时应走路肩；在道床上行走或工作时，应不断前后瞭望；在复线区间，应（）行走，并不断前后瞭望，禁止在邻线和两线中间躲避列车。

横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持（）以上距离。

在距离接触网带电部分不足（）的处所作业时，接触网必须停电，由接触网工区人员安设可靠的临时接地线并验电确认后，方可开始工作。作业时应有接触网工区人员在场监护。拆除临时接地线后，严禁再进行作业。

对高于36V电压的信号设备进行带电作业时，不得同时接触导电和接地部分。