判断题CRH1型动车组供电系统分为三部分,也被称为三个基本列车单元,每个基本列车单元都有一个主变压器供电。
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CRH3A型动车组总风压力大于750kPa,可通过制动手柄施加若干次紧急制动,使总风管压力位于750kPa至850kPa之间,保证启动一台空压机。
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CRH3A型动车组司机室隔门门板及观察框采用铝合金组焊而成。
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CRH3A型动车组客室区域的侧墙板由遮阳帘,平窗台及集成的空调系统进风口、排风口构成。
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CRH3A型动车组主空压机风压低于150kpa时启动1台。
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CRH3A型动车组受电弓升起时间符合要求,即升弓时间不超过五秒,并确认受电弓自行下降。
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CRH3A型动车组主空压机风压低于550kpa时启动2台。
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CRH3A型动车组司机室前窗玻璃一个刮臂。
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CRH3A型动车组升弓控制阀板位于02车,06车行李架柜。
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CRH3A型动车组制动盘为铸钢材质,采用浮动式结构的粉末冶金闸片。
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CRH3A型动车组自动过分相天线距轨面高度为110-130mm。
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