倾斜井巷各车场的安全设施必须经常处于常闭锁状态，放车时，方准打开，车经过后立即关闭。

平巷人车跟车工，必须坐在列车的最后一辆车的前排座位上。

按股在绳中的捻向分，可分为左捻钢绳、右捻钢绳、交互捻钢绳。

发送紧急停车信号，井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号。

由于斜井提升中频繁摘挂钩，再加上钢丝绳容易磨损和断裂，因此容易发生跑车事故。

根据井筒的倾角，矿井提升系统可分为露天提升系统，斜井提升系统。

在倾斜井中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的500倍。

停放列车时，不得停压在道岔上。

挡车设施必须处于常开状态，在上部平车场严禁有余绳开车，严禁用代用品代替联接装置。

斜巷内处理车辆掉道时，应当用提升机牵引车辆强制复轨。