以下作业车不统计中转停留时间的车是（）。

车务段和直管站调度室设有操作终端，特殊情况下对作业车的作业过程，由车站电话上报，车务段或直管站调度室进行操作的模式，称为（）模式。

计算机确报在列车技术作业和货运作业已经完毕并且车次确定后，即可发报，最晚不能超过列车出发后（）分钟拍发（转发）确报信息。

设有操作终端的车站，对作业车自到达至出发的全部作业过程，完全由车站进行操作的模式，称为（）模式。

遇有折角列车，改变列车运行方向时，（）应及时修改计算机确报。

“送往修理专用线”的色票（）。表示在车站站线上的技术不良车，需要送往站内修理专用线检修的车辆。

采用站控模式的车站，机务段，操作终端设备发生故障时，要立即向站段（）报告。

凡在铁路货运营业站承运并填制货票，以运用车运送货物的装车，均统计为（）。

遇列车调度员临时调整列车径路或变更列车终到站时，由（）向有关站重新传输列车确报。

在桥梁上、隧道内检修信号设备时，应设专人防护。严禁工具、材料（）。