A.机车全周转时间
B.货车全周转时间
C.货物平均运程
D.日均工作量
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A.压缩货车在中间站停留时间
B.采用适当的行车密度
C.提高机车的技术速度
D.提高货车静载重
A.相对减少货车需要量及投资
B.减少货车修理支出
C.降低运输成本
D.减少在途货物占用流动资金
E.降低列车总重
A.5626
B.7357
C.8909
D.8997
E.9248
A.24568
B.26745
C.26875
D.27876
E.28133
A.1.92
B.2.06
C.2.16
D.2.20
E.3.16
A.全周转距离
B.货车性能指标
C.旅行速度
D.运用货车数
E.作业与中转停留时间
A.旅行时间
B.货物作业停留时间
C.货物装卸时间
D.中转停留时间
E.货物搬运时间
A.机车牵引列车的载重
B.机车牵引车辆辆数
C.走行公里
D.换算公里
E.总重吨公里
A.机车走行公里
B.运输密度
C.机车专调时间
D.空车走行率
E.换算走行公里
A.按照发站至到站间国铁正式营业线最短径路计算
B.《货物运价里程表》内或原铁道部规定有计费径路的,按规定的计费径路计算
C.包括专用线、货物支线的里程
D.实行统一运价的营业铁路与特价营业铁路直通运输,运价里程统一计算
E.因货物性质(如鲜活货物、超限货物等)必须绕路运输时按实际经由计算
最新试题
该铁路局2012年的运用货车数为()车。
铁路集装箱运输集中管理的原则包括()。
下列属于加速货车周转的经济效果的有()。
总换算周转量是以计划或实际完成的()加总计算的。
根据零担货物的性质、体积、重量和作业特点,零担货物可分为()。
机车运用工作量指标,载重吨公里等于机车牵引列车的载重乘以()。
下列各项使用普通运价的有()。
计算车辆公里需掌握()的数据。
下列各项中,不属于零担货物计费重量的情况的是()。
由甲局发送到乙局或虽发往甲局,但在运输过程中需经由乙局而到达甲局管内的运输称作()。