某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。
单位运输支出随着运输距离的延长而()。
A.增大
B.减小
C.不变
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某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。
该铁路局2011年矿石的单位运输支出为()分/吨公里。
A.0.6
B.0.624
C.0.48
D.0.84
A.生产力布局
B.各种运输方式的线网配置
C.运输组织的合理性
D.货物运输速度
某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。
矿石的平均运程与其单位运输支出()。
A.成正比例变化
B.成反比例变化
C.没有关系
A.增加23
B.减少23
C.增加2.3
D.减少2.3
A.2591百万元
B.2491百万元
C.271元/万换算吨公里
D.2.82元/万换算吨公里
A.客、货运量
B.所处经济地理位置
C.运输组织方式
D.客、货运输比重
A.各时期成本费用变化比较平稳
B.各时期成本费用变化比较大
C.各时期成本费用完全相等
D.所有
A.11000
B.1100
C.1100000
D.110000
A.24000
B.240000
C.2400
D.2400000
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影响铁路局运输成本大小的因素可能有()。
成本费用的定性预测是指预测人员根据专门知识和实践经验,对成本费用的()所作的定性分析和推断。
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利用最小二乘法预测未来成本费用变化的模型y=a+bx中,下列说法正确的有()。
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该铁路局2011年矿石的单位运输支出为()分/吨公里。