某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，始发到达作业费和其他有关情况保持不变。
预计2012年铁路局矿石的单位运输支出为（）。
A.0.6分／吨公里
B.0.624分／吨公里
C.0.589分／吨公里
D.0.56分／吨公里
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某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，始发到达作业费和其他有关情况保持不变。
单位运输支出随着运输距离的延长而（）。
A.增大
B.减小
C.不变
某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，始发到达作业费和其他有关情况保持不变。
该铁路局2011年矿石的单位运输支出为（）分／吨公里。
A.0.6
B.0.624
C.0.48
D.0.84
A.生产力布局
B.各种运输方式的线网配置
C.运输组织的合理性
D.货物运输速度
某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，始发到达作业费和其他有关情况保持不变。
矿石的平均运程与其单位运输支出（）。
A.成正比例变化
B.成反比例变化
C.没有关系
A.增加23
B.减少23
C.增加2.3
D.减少2.3
A.2591百万元
B.2491百万元
C.271元／万换算吨公里
D.2.82元／万换算吨公里
A.客、货运量
B.所处经济地理位置
C.运输组织方式
D.客、货运输比重
A.各时期成本费用变化比较平稳
B.各时期成本费用变化比较大
C.各时期成本费用完全相等
D.所有
A.11000
B.1100
C.1100000
D.110000
最新试题
该铁路局2012年运输总支出和单位运输支出分别是（）。
高低点分析法通常在（）的情况下使用。
下列与单位运输成本成反比例变化的指标有（）。
定期成本计算包括（）。
2012年盈亏平衡点的运量为（）万换算吨公里。
按高低点法计算，该铁路局上半年变动成本费用率是（）元/万换算吨公里。
单位运输支出随着运输距离的延长而（）。
2012年该铁路局由于运量变化影响使单位运输支出比2011年（）元／万换算吨公里。
铁路运输成本费用预测的方法按其性质可分为（）。
上半年变动总支出为（）千元。