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A.2
B.3
C.4
D.5
A.探头输出电压
B.热靶温度
C.调制盘温度
D.板温
A.探头输出电压
B.热靶温度
C.调制盘温度
D.板温
A.专线话路
B.无线通信
C.E1通道
D.232通信
A.环境温度传感器
B.车轮传感器
C.控制箱
D.车号天线
A.靶温
B.柜温
C.轴温
D.盘温
A.5M
B.10M
C.15M
D.20M
A.1
B.2
C.3
D.4
A.温控板
B.调理板
C.数字I/O卡
D.A/D卡
最新试题
TFDS系统黑图的主要原因()
TADS报警内容包括探测站名、列车通过时间、车次、运行方向、编组辆数、车号、故障车位、故障类型、轴位等。
TADS设备通讯要求提供一个光缆网络接口或一对能保证9600bps以上速率的专线通道,不要求备用一对。
TPDS系统探测站轨边控制箱内的板件有()
磁钢次数增多的原因是()
判断磁钢性能的主要指标()
造成加速器不能正常传输数据的主要原因是()
TADS是利用设在轨边的声学传感器阵列采用现代声学诊断技术对高速运行列车的车辆轴承故障信号进行实时拾取、滤波、采集、处理。
THDS探测站的列车报文由列车基本轴温信息和()信息等组成,格式须规范统一。
TADS探测站数据采集处理主机是TADS轨边设备的核心,主要完成信号采集、数据处理工作。