A.与船速的平方成正比,与旋回半径成正比
B.与船速的平方成正比,与旋回半径成反比
C.与船速的平方成反比,与旋回半径成反比
D.与船速的平方成反比,与旋回半径成正比
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A.旋回运动离心力矩的作用
B.舵横向力矩的作用
C.旋回运动离心力矩与船体水动力横向力矩的作用
D.船体水动力横向力矩的作用
A.满载与轻载反移量大
B.船速大反移量小
C.船型肥大反移量大
D.舵角大反移量大
A.舵力横向分量、侧向水阻力、惯性离心力共同造成的
B.舵力横向分量、侧向水阻力共同造成的
C.舵力横向分量、惯性离心力共同造成的
D.侧向水阻力、惯性离心力共同造成的
A.自操舵起,至航向改变90°时,船舶重心横向移动距离
B.自操舵起,至重心的运动方向改变90°时,船舶重心纵向移动距离
C.自操舵起,至重心的运动方向改变180°时,船舶重心横向移动距离
D.自操舵起,航向至改变180°时,船舶重心纵向移动距离
A.自操舵起,至重心的运动方向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
C.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起,至重心的运动方向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
A.靠近船首
B.靠近船尾
C.在重心附近
D.不定
A.船首横移量大
B.横移量无法比较
C.横移量一样大
D.船尾横移量大
A.船首向操舵相反一侧横移量大
B.船尾向操舵相反一侧横移量大
C.船首向操舵一侧横移量大
D.船尾向操舵一侧横移量大
A.降速
B.增速
C.回舵
D.操反舵
A.漂角增大
B.漂角减小
C.漂角不变
D.漂角为零
最新试题
滑行船航行时,当船舶处于排水状态时船舶的浮态为()。
滑行船在高速航行时,船底流速为零的点称为“驻点”,它通常位于浸湿长度的距船首()处。
滑行船高速航行时,不宜采用大舵角转向,且航速越高,操舵角应()。
滑行船在滑行状态时,其总阻力的主要成分是()。
目前水翼船的船速一般可达()km/h。
浅浸式水翼依靠()来控制水翼系统的升力。
水翼在船体上布置的方式可分为()。①浅浸式;②飞机式;③鸭式;④串翼式。
当V/Vmax处于()附近时,水翼船的水阻力达到最大值。
下列关于滑行船舵效,叙述正确的是()。
一般来说,滑行船的相时旋回直径比普通排水型船舶()。