A.车辆连续停放4周后，车身水平高度最多可能降低10毫米
B.共有5个系统压力传感器，其中前轴阀单元中有3个压力传感器
C.电脑在探测到车轮出发生卸压现象后通过锁止开关阻止液压柱塞的促动
D.阀体单元中的滑柱柱塞止回阀可以防止由于柱塞阀的渗漏导致车辆在停车时被降低，其未通电激励时处于打开状态

A.在车辆的整个使用寿命期间，无需更换气囊模块
B.基于安全理由，不允许对气囊系统线束进行维修，而必须根据车型将其部分或完全更换
C.对于207.4车型，在翻车保护杆区域进行检查和修理作业时需要断开蓄电池接地线
D.PRE-SAFE在发生事故时会触发安全带收紧功能（ETR）

A.三元催化器工作温度达到400℃时开始转化污染物
B.混合气过稀时会产生碳氢化合物
C.宽频氧传感器的加热系统确保工作温度维持在400℃
D.宽频氧传感器是平面双电池限制电流传感器

A.ME-SFI的版本是2.7.2
B.每次拆卸点火模块后必须更换火花塞接口下部的密封圈
C.火花塞点火结束时，火花塞中央和接地电极之间有1000V的测量电压以检测离子流
D.当增压空气温度低于70。C时，通过压缩机上/下游的压力比来控制最大增压
E.如果燃油压力传感器发生故障，燃油压力将可能达到9bar的水平

A.手动测量静态电流等待时间最少60分钟
B.前SAM根据蓄电池状态计算发电量并通过LIN线传输至发电机
C.双电瓶系统断开蓄电池前需要执行钥匙操作过程，目的是为了给车载用电设备放电
D.对于双电瓶系统，如果主电池电量耗尽，将钥匙插入EIS将使起动蓄电池给车载电气系统供电
E.对于双电瓶系统，主电池通过DC/DC转换器给起动电池充电，是单向的

A.BAS解锁开关
B.轮速传感器
C.转向角传感器
D.油门踏板位置传感器
E.牵引系统液压单元的压力传感器

A.根据用户手册指引，连接在避震器上的液压管道只能用特殊工具打开
B.当发动机关闭后，连接在避震器上的液压管道中的油压仍然能保持
C.当发动机关闭后，连接在避震器上的液压管道中的油压保持在180到200bar的压力以避免车身降低
D.在校准活塞行程的过程中，连接在避震器上的液压管道中的油压是保持在最大值的
E.在所有对于液压管道的维修中，必须保证洁净和管道已经排空

A.顶蓬促动液压单元的液压油是免维护的，不需要校正液位
B.后排侧车窗只能通过车窗开关或星诊断仪进行关闭
C.车辆静止时才能操作可变式顶蓬
D.可变顶蓬控制单元通过CANB与其他电脑通讯
E.ESP电脑将车速信息发送给可变车顶控制单元

A.AM包括Lowfrequency，Mediumfrequency，Highfrequency，其中Mediumfrequency的频率为148.5～288MHz.
B.KG天线的频率为125KHz
C.TPM天线的频率为433KHz（ECE）
D.GSM1800的发射频率为1805～1880MHz

A.当车载用电设备处于应急运行模式时，多仿形动态座椅不能使用
B.多仿形动态座椅控制单元包含了基本座椅电脑的功能
C.当同时请求多个功能时，仅执行最后一个调节动作
D.多仿形动态座椅的按摩功能最长可持续24分钟
E.在221车型中，多仿形动态座椅控制单元通过CAN线与动态座椅调节气动泵连接