A、100kPa
B、140kPa
C、170kPa
D、200kPa
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、100kPa
B、140kPa
C、170kPa
D、200kPa
A、(100±10)mm
B、(125±10)mm
C、(135±10)mm
D、(155±10)mm
A、(100±10)mm
B、(125±10)mm
C、(135±10)mm
D、(155±10)mm
A.减速充气缓解
B.局部减压
C.阶段缓解
D.局部缓解
A、紧急放风阀
B、紧急二段阀
C、加速缓解阀
D、副阀
A.6t
B.7t
C.8t
D.10t
A、350kPa
B、380kPa
C、400kPa
D、450kPa
A、稳定性
B、安定性
C、灵敏性
D、一致性
A、稳定性
B、安定性
C、灵敏性
D、一致性
A、15%
B、20%
C、25%
D、30%
最新试题
自动常用制动装置在实行紧急制动()秒后,系统提示缓解成功。
TDS 故障分析软件适用于()机型
试验台3、4、2、18、15副、11、5、19号电磁阀及管路机能试验时,检查副风缸管、加速缓解风缸管和制动缸管路的压力变化,1分钟内压力变化不允许超过()。
KZW 系列空重车自动调整装置性能空车位试验时,其减压量是5位减压()。
KZW 系列调整阀重车位试验时,要求保压60s,传感器Ⅱ显示压力下降不大于()kPa。在各结合面周围涂防锈检漏剂进行检查,无漏泄。
转子平衡等级每个级别间以()为增量。
KZW 系列调整阀半重车位试验时,保压60s,传感器Ⅱ显示压力下降不大于()。
在CCB-Ⅱ制动机系统中,监测总风向列车管充风的流量计设置在()内。
空重车自动调整装置性能空车位试验将单车试验器置1位充气,待副风缸充至定压后,置5位减压(),置3位保压,制动缸压力应符合KZW 系列空重车自动调整装置单车试验压力值表的规定。
在CCB-Ⅱ制动机系统中,实现制动缸的单缓功能的模块是()。