A、列车前部;
B、列车中部;
C、列车后部;
D、不一定。
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A、防止列车运行过程中由于制动管压力波动活轻微漏泄引起的自然制动;
B、定位主活塞杆;
C、使滑阀与阀座保持密贴;
D、使节制阀与阀座保持密贴。
A、1个
B、2个
C、3个
D、4个
A、在第一阶段减压时,将压缩空气送入制动缸;
B、在第二阶段减压时,将压缩空气送入制动缸;
C、在第一阶段减压时,将压缩空气送入大气;
D、在第二阶段减压时,将压缩空气送入大气。
A、5kPa
B、10kPa
C、15kPa
D、20kPa
A、20kPa
B、30kPa
C、40kpa
D、50kpa
A、20kPa
B、30kPa
C、40kPa
D、50kPa
A、100kPa
B、140kPa
C、170kPa
D、200kPa
A、100kPa
B、140kPa
C、170kPa
D、200kPa
A、(100±10)mm
B、(125±10)mm
C、(135±10)mm
D、(155±10)mm
A、(100±10)mm
B、(125±10)mm
C、(135±10)mm
D、(155±10)mm
最新试题
在CCB-Ⅱ制动机系统中,监测总风向列车管充风的流量计设置在()内。
被测要素为轮廓要素时,箭头指向一般均垂直于该要素,但对圆度公差,箭头方向必须()于轴线。
转K2转向架落成后检测横跨梁触板与心盘上平面高度差()mm。
转K4转向架落成后检测横跨梁触板与心盘上平面高度差()。
自动常用制动装置进行常用制动时,以下哪个列车管减压量符合要求()
KZW 系列空重车自动调整装置(测重行程21)重车试验时,需将抑制盘上移,并在触头与触板之间插入()的重车位试验垫板。
HMIS 采用()广域网体系结构。
KZW 系列调整阀重车位试验时,要求保压60s,传感器Ⅱ显示压力下降不大于()kPa。在各结合面周围涂防锈检漏剂进行检查,无漏泄。
DK-1制动机TKS22型电空制动控制器检修时,触头开距应()。
转K5转向架落成后检测横跨梁触板与心盘上平面高度差()。