轴系效率的大小取决于（）

单项选择题轴系效率的大小取决于（）

A.船舶的吨位和推进主机的功率
B.推进主机的技术状况和转速
C.船舶的负荷和航速
D.轴系的形式和技术状态

1.单项选择题轮机管理人员提高推进系数的措施在于（）

A.提高船身效率
B.提高主机有效功率
C.提高轴系效率
D.提高螺旋桨效率

2.单项选择题推进主机输出的有效功率与螺旋桨收到功率的关系是（）

A.主机输出有效功率＝螺旋桨收到功率
B.主机输出有效功率＜螺旋桨收到功率
C.主机输出有效功率＞螺旋桨收到功率
D.无确定关系

3.单项选择题船舶运动的有效功率与螺旋桨收到功率的比值称为（）

A.螺旋桨效率
B.推进效率
C.船身效率
D.推进系数

4.单项选择题螺旋桨收到功率与螺旋桨推动功率间的关系是（）

A.收到功率＞推动功率
B.收到功率＝推动功率
C.收到功率＜推动功率
D.无确定关系

5.单项选择题下列可提高船舶抗沉性的方法是（）

A.增设横隔舱
B.增大干舷
C.降低航速
D.减少上层建筑

6.单项选择题设置双层底是为了保证船舶的（）

A.强度
B.稳性
C.抗沉性
D.操纵性

7.单项选择题在干舷甲板边顶平面以下76mm处绘制的一条平行于干舷甲板边线的曲线称为安全限界线，它表示（）

A.船舶装载时的吃水限界线
B.船舶横倾时的吃水限界线
C.船舱破损进水后的吃水限界线
D.凡在安全限界线以下状态的船舶都可认为是安全的

8.单项选择题具备抗沉性的船舶，在规定的破舱数目内，船舶必须具备的干舷值为（）

A.56mm
B.66mm
C.76mm
D.86mm

9.单项选择题运输船舶在破损进水后能保持浮性的内在因素是因为（）的缘故。

A.船体具有水密性
B.控制了装载量
C.符合储备浮力的规定要求值
D.型深

10.单项选择题船舶破损进水后一定会引起的变化有（）

A.浮态
B.稳性
C.浮力
D.浮态和稳性