A.3
B.4
C.5
D.6
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你可能感兴趣的试题
A.船底与干舷甲板之间
B.船底与强力甲板之间
C.货舱与机舱之间
D.货舱与货舱之间
A.相同的
B.纵骨架式的大
C.横骨架式的大
D.可按具体情况确定的
A.单底骨架
B.双底骨架
C.双底纵骨架式
D.纵横混合骨架式
A.单底横骨架式
B.单底纵骨架式
C.双底横骨架式
D.双底纵骨架式
A.不允许间断
B.只允许在水密肋板和隔舱壁处间断,并加强连结
C.只允许在实肋和首尾舱壁间断并加强连结
D.遇实肋板,水密肋板和舱壁处可间断但必须加强连结
A.中内龙骨
B.旁内龙骨
C.中内龙骨和旁内龙骨
D.其它构件
A.加强船体的纵向强度
B.加强船体的横向强度
C.支持和加强船底板及支撑肋板
D.增强船底的局部强度
A.应连续贯通不能间断
B.允许在舱壁的实肋板处间断,但必须加强连结
C.只允许在实肋板处间断,但必须加强连结
D.只允许在首尾舱壁处间断,但必须加强连结
A.不允许间断
B.允许在舱壁的实肋板处间断,但必须加强连结
C.只允许在实肋板处间断,但必须加强连结
D.只允许在首尾舱壁处间断,但必须加强连结
A.1100
B.1800
C.2500
D.3200
最新试题
稳性消失角表示船舶具备稳性的倾角范围。()
船舶倾斜后,重心到浮力作用线的距离称为稳性力臂。()
自由液面对稳性的影响与液体体积无关。()
大倾角的稳性力矩可用初稳性力矩公式计算。()
在排水量不变的情况上,初稳性高度h与重心竖向位置的关系是重心越高,h越大。()
形成不同稳性平衡状态的关键是三心位置。()
最小倾覆力矩是衡量船舶动稳性大小的依据。()
处于稳性动平衡时的船舶倾角称为动倾角。()
单从稳性角度出发,对初稳性高的要求是正值且越大越好。()
稳性中的动平衡是指外力矩与稳性力矩的平衡。()