A、工作不可靠
B、结构复杂
C、自吸能力弱
D、产生径向不平衡力
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、一样
B、大
C、小
D、不定
A、调压
B、闭锁
C、增压
D、速度换接
A、通电时
B、受外时力
C、未通电时
D、根据情况而定
A、小容量
B、大容量
C、直流
D、交流
A、接触器主触头的上方
B、接触器主触头的下方
C、接触器自锁触头的上方
D、接触器自锁触头的下方
A、尺压
B、失压
C、短路
D、过载
A、链传动
B、带传动
C、摩擦传动
D、齿轮传动
A、曲柄摇杆机构
B、双摇杆机构
C、平行双曲柄机构
D、曲柄滑块机构(对心)
A、工序基准
B、装配基准
C、工序基准和定位基准
D、定位基准
A、实际表面
B、几何中心
C、对称线或面
D、实际表面,几何中心和对称线或面
最新试题
车螺纹时,产生螺距不均或乱纹的原因可能是由主轴经过交换齿轮而来的传动间隙过大。
用分度盘分线法车削多线螺纹时,必须配上卡盘才能加工。
用单动卡盘装夹找正,不能车削位置精度及尺寸精度要求高的工件。
因受导程角的影响,在车法向直廓蜗杆时,车刀在进刀方向的后角应加上导程角,背进刀方向的后角应减去导程角。
微量车削时,可取较大的刃倾角,目的是使切削刃锋利。
在车刀上磨出的过渡刃有利于延长车刀寿命,降低已加工表面粗糙度值,提高已加工表面质量。
铜合金虽然切削性能好,但其线膨胀系数大,工件的热变形大。
粗加工车刀,可取刃倾角小于0°,以使刀具具有较高的强度和较好的散热条件,并使车刀在切入工件时刀尖免受冲击。
粗加工,强力车削,工艺系统刚性不足时,应取较大的主偏角。
装夹大模数多头蜗杆工件,大多采用()装夹方式,并利用工件台阶限位,防止工件车削时沿轴线方向移动。