A、仅适用于车
B、仅适用于钻
C、仅适用于检验
D、适用于大部分机加工种
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你可能感兴趣的试题
A、一件工件只一个作用点
B、二个工件二个作用点
C、一个工件多个作用点
D、二个工件多个作用点
A、L1=L0+L2
B、L2=L0+L1
C、L0=L1+L2
D、L1=L0-L2
A、工艺路线
B、工艺规程
C、预备热处理工序
D、最终热处理工序
A、只有外表面
B、只有内表面
C、只有毛坯面
D、外表面内表面和毛坯面都
A、粗基准尽量重复使用
B、粗基准表面可以有冒口、浇口、飞边等缺陷
C、粗基准表面应平整
D、同时存在加工表面和不加工表面时应以加工表面为粗基准
A、生产率提高
B、费用减少
C、位置精度提高
D、劳动强度降低
A、基准位移误差
B、基准不重合误差
C、定位误差
D、A、B和C都不对
A、四角顶点
B、轴向
C、对边中心处
D、内圆面
A、两顶尖装夹适应用较长的偏心轴
B、专用夹具适用于单件生产
C、偏心卡盘适用于精度要求较高的偏心零件
D、花盘适用于偏心孔类零件装夹
A、最大
B、适中
C、最小
D、比较大
最新试题
精度要求较高或表面复杂的成形面零件,可用分形样板和整形样板测量。
当孔的深度和直径之比大于5时,就说明这是车削中的深孔。
断续车削、工件表面不规则、冲击力大时,应取正的刃倾角。
用单动卡盘装夹找正,不能车削位置精度及尺寸精度要求高的工件。
装夹大模数多头蜗杆工件,大多采用()装夹方式,并利用工件台阶限位,防止工件车削时沿轴线方向移动。
负倒棱的主要作用是增强切削刃强度,改善刃部散热条件,避免崩刃,延长车刀的寿命。
在单动卡盘上,用百分表找正偏心圆,一般可使偏心距公差达到0.02mm以内。
车螺纹时,产生螺距不均或乱纹的原因可能是由主轴经过交换齿轮而来的传动间隙过大。
粗加工,强力车削,工艺系统刚性不足时,应取较大的主偏角。
采用双重卡盘车削偏心工件时,在找正偏心距的同时,还须找正自定心卡盘的端面。