A.转速不等率是指汽轮机控制系统静态特性曲线的斜率
B.火电机组转速不等率应为3%~6%
C.通常以对应空负荷与满负荷的转速差值与额定转速比值的百分数来表示
D.该技术指标的计算应考虑调频死区影响部分
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A.机组参与一次调频的相应之后时间应小于3s
B.机组参与一次调频的稳定时间应小于30s
C.燃煤机组达到75%目标负荷的时间应不大于15s,达到90%目标负荷的时间应不大于30s
D.燃气轮机组达到90%目标负荷的时间应不大于15s
A.功率开环方式下的频率阶跃扰动试验
B.调节死区测试
C.测量环节模型参数测试
D.切除闭环控制逻辑检查、验证
A.调速器频率测量单元的校验
B.永态转差系数校验
C.转动惯量测试
D.开度、功率死区校验
A.初始模型
B.实测模型
C.计算模型
D.原型模型
A.调节系统
B.原动机
C.执行机构
D.控制系统
A.空载试验
B.负载试验
C.静态试验
D.动态试验
A.空载试验
B.负载试验
C.静态试验
D.动态试验
A.频域测量法
B.时域测量法
C.直接测量法
D.间接测量法
A.稳态功率
B.初始功率
C.平均功率
D.阶跃量加入开始
A.稳态功率
B.初始功率
C.平均功率
D.反调功率最小值
最新试题
水轮机孤立运行模式下,水轮机调节系统宜采用()。
同步发电机原动机及其调节系统模型参数测量与辨识基本方法,说法错误的是()。
发电机组在并网条件下的试验一般称为()。
微分方程是系统在()内的数学模型。
水轮机调节系统油压装置事故配压阀最小动作压力不宜大于(),动作延迟时间应小于0.5s。
下列哪项不是火电机组一次调频的试验条件()?
汽轮机执行机构仿真与实测误差允许值说法正确的是()。
水轮机组应根据水头变化分别设置不同的最小负荷开度限制或直接设置最小负荷限制值,防止机组()。
阶跃试验中,被控量的最终稳态值与初始值之差是()。
阶跃试验中,从阶跃量加入开始到被控量变化值90%阶跃量所需要的时间是()。