按照“重载提速”的铁路货车技术发展方向，适应铁路货车车型发展，检修工艺布局应以（）级提速重载铁路货车检修为主。

采用螺栓组装的钩提杆座螺栓按规定安装背母或弹簧垫圈并（）。

在动载或交变载荷下，余高非但不起加强作用，反而因焊趾处应力集中易于促使脆断，因此，余高不能低于母材但也不能过高，手弧焊时的余高值为（）。

HMIS段级应用系统轮轴子系统还应具备轮对处理完了情况的查询、轮对探伤设备的性能校验管理、实现轮轴故障分布分析，以及（）、大修、报废情况的分析功能。

装用BY型防松螺母时，M20紧固力矩（）N·m，M22紧固力矩747～830N·m。

整车落成时须清除下心盘、心盘磨耗盘与上、下旁承磨耗板工作表面上异物，（）涂抹油脂。

整车落成后，上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于（），上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于3mm。

整车落成后，转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于（），超限时须更换斜楔主摩擦板。

检修（）应按一车一档进行集中妥善统一保存，保存期限及保存环境应符合相关要求。

气焊焊接有色金属、铸铁和不锈钢时，应采用（），用以消除覆盖在焊材及熔池表面上的难熔的氧化膜和其他杂质，并在熔池表面形成一层熔渣，保护熔池金属不被氧化，排除熔池中的气体、氧化物及其他杂质，提高熔化金属的流动性，使焊接过程顺利进行，并保证焊接质量和成形。