配平空气系统的气源来自（）

单项选择题配平空气系统的气源来自（）

A.第一级热交换器上游
B.第一级热交换器下游
C.组件活门上游
D.组件活门下游

1.单项选择题何种原因会导致客舱供气温度比驾驶舱供气温度高（）

A.客舱人员多
B.驾驶舱供气管道细
C.客舱有再循环供气
D.客舱温度调节高

2.单项选择题在空调制冷系统中有可能因结冰堵塞的部件是（）

A.水分离器
B.热交换器
C.再加热器
D.空气循环机

3.单项选择题蒸发循环制冷系统的核心元件是（）

A.冷凝器
B.蒸发器
C.控制阀
D.压缩机

4.单项选择题以下哪个区域不是由空调系统增压的（）

A.轮舱
B.客舱
C.驾驶舱
D.电子舱

5.单项选择题飞机地面空调车连接时，需要确保空调气源不能超过何种限制（）

A.压力不超过0.5psi，温度不超过71℃
B.压力不超过0.6psi，温度不超过70℃
C.压力不超过1.5psl，温度不超过71℃
D.压力不超过0.5psi，温度不超过61℃

6.单项选择题机组氧气系统中，超压安全释放装置中高压易裂释压片感受（）的压力。

A.氧气瓶
B.压力调节器下游
C.输送管路
D.氧气面罩

7.单项选择题旅客氧气系统中化学氧气发生器一旦开始反应（）

A.由于所产生的热量使橙黄色变为黑色，则表明整个组件需要完成更换工作
B.由于所产生的热里后大才即可表明整个组件重新填充产生氧气材料即可
C.由于内部发生爆炸，则表明整个组件需要完成更换工作
D.由于所产生的热量使白色变为赤色，则表明整个座舱组件需要完成更换工作

8.单项选择题机组氧气系统中，人工关断活门的作用是当维护时用于隔离氧气瓶的输出，用于指示氧气瓶压力的机械式压力表安装于人工关断活门的什么位置（）

A.下游
B.上游
C.平行安装
D.任意位置

9.单项选择题为什么固定的旅客氧气系统不用于急救（）

A.便携式手捉氧气瓶分布于整个飞机的不同地方，固定式不便于移动，所以便携式便于随时进行急救
B.固定的氧气系储存氧气量小
C.固定的氧气系统占用空间大，只能充灌液网体氧
D.固定式相对于便携式更安全

10.单项选择题典型飞机拖飞机时，维修人员呼叫驾驶舱机组人员的按钮安装在哪里（）

A.外接电源板上
B.前起落架舱
C.前轮舱转弯控制组件附近
D.飞机机头右侧的勤务面板上