单项选择题常用垫块测量法检测多拐曲轴的()。
A、偏心距
B、轴颈圆度
C、曲柄颈夹角
D、轴颈间的同轴度
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1.单项选择题车削曲轴时,顶尖孔位置不正确,是造成()不符合图样要求的主要原因。
A、轴颈尺寸
B、曲柄颈夹角
C、轴颈间的同轴度
D、表面质量
2.单项选择题组合件加工中,基准零件有锥体配合,则车削时车刀刀尖应()锥体轴线。
A、高于
B、低于
C、等高于
D、以上都不对
3.单项选择题车细长轴时,为减少弯曲变形,车刀的主偏角应取(),以减少径向切削分力。
A、15°~30°
B、30°~45°
C、45°~80°
D、80°~93°
4.单项选择题为了消除主轴的磨削应力,在粗磨后最好安排()工序。
A、正火
B、回火
C、自然时效
D、低温时效
5.单项选择题中心孔的精度是保证主轴质量的一个关键。光整加时要求中心孔与顶尖的接触面积达到()以上。
A、50%
B、60%
C、70%
D、80%
6.单项选择题薄套类工件,其轴向受力壮况优于径向,可采用()夹紧的方法。
A、轴向
B、径向
C、正向
D、反向
7.单项选择题薄壁工件加工刚性差时。车刀的前角和后角应选()。
A、大些
B、小些
C、负值
D、零值
8.单项选择题车削()螺纹时,车床在完成主轴转一转,车刀移动一个螺距的同时,还按工件要求利用凸轮机构传给刀架一个附加的进给运动,使车刀在工件上形成所需的螺纹。
A、矩形
B、锯齿形
C、平面
D、不等距
9.单项选择题畸形工件以()表面作为定位基面时,可使其全部或大部与花盘或角铁平面相接触,其接触面积不受限制。
A、已加工
B、待加工
C、加工
D、毛坯
10.单项选择题检验工件的形位误差,当被测要素或基准要素遵守相关原则时,为保证配合性质或可装配性,可采用()进行检验,以控制其实效边界。
A、样板
B、套规
C、塞规
D、位置量规
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粗加工车刀,可取刃倾角小于0°,以使刀具具有较高的强度和较好的散热条件,并使车刀在切入工件时刀尖免受冲击。
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