A、10°~15°
B、12°~18°
C、15°~30°
D、5°~8°
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A、排除气体
B、排除切屑
C、排除热量
D、减轻自重
A、几何误差
B、受力变形
C、热变形
D、工件内应力所引起的误差
A、乳化液
B、切削油
C、煤油
D、压缩空气
A、前支承
B、后支承
C、中间支承
D、前、后支承
A、米制
B、英制
C、大导程
D、非标准
A、高的硬度
B、高的耐磨性
C、耐热性
D、足够的强度和韧性
A、较大
B、较小
C、零度
D、负值
A、减少加工余量
B、减少回转刀架及装夹车刀的时间
C、加大切削用量
D、采用多刀切削和多件加工
A、不变
B、增加
C、相同
D、缩短
A、1.5万元/人
B、2万元/人
C、1500万元/人
D、750万元/人
最新试题
粗加工车刀,可取刃倾角小于0°,以使刀具具有较高的强度和较好的散热条件,并使车刀在切入工件时刀尖免受冲击。
在粗加工钢和铸铁的硬质合金车刀的主切削刃上刃磨出的、前角是负值的倒棱面就是负倒棱。
当孔的深度和直径之比大于5时,就说明这是车削中的深孔。
断续车削、工件表面不规则、冲击力大时,应取正的刃倾角。
车削细长轴时,为了减小刀具对工件的背向力,应尽量增大车刀的主偏角。
用游标高度卡尺对V形铁槽中的偏心轴划线时,工件只要做一次90°转动即可划好偏心轴线。
刃倾角影响切屑流出的方向,当刃倾角大于0°时,切屑流向已加工表面。
在车刀上磨出的过渡刃有利于延长车刀寿命,降低已加工表面粗糙度值,提高已加工表面质量。
粗加工,强力车削,工艺系统刚性不足时,应取较大的主偏角。
在车孔时,如果车刀安装得高于工件中心,其工作前角增大,工作后角减小。