A、△L
B、R
C、△θ
D、L/R
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A、60°
B、360°
C、180°
D、270°
A、所得读数差的一半
B、所得的读数
C、所得读数的差
D、所得读数的两倍
A、梯形螺纹
B、三角螺纹
C、蜗杆
D、管螺纹
A、尺寸误差
B、形状误差
C、粗糙度超差
D、位置超差
A、尺寸
B、锥度(角度)
C、形状
D、位置
A、扎刀
B、让刀
C、打刀
D、以上均对
A、提高基准平面的精度
B、进行试切削
C、检验、调整量具
D、检查铰刀尺寸
A、快速进给
B、手动数据输入
C、回零
D、手动进给
A、AUTO
B、PRGRM
C、ZEROR ETURN
D、HANDLE FEED
A、JOGFEED
B、PRGRM
C、ZERORETURN
D、EDIT
最新试题
在车床上用单动卡盘装夹外形复杂的工件时,通常须用划针找正划线。
具有刃倾角的刀具切削时,切削刃逐渐切入工件并逐渐切出工件,在切入和切出过程中,切削力变化缓慢,冲击小,切削过程较平稳。
铜合金虽然切削性能好,但其线膨胀系数大,工件的热变形大。
断续车削、工件表面不规则、冲击力大时,应取正的刃倾角。
在自定心卡盘加工偏心工件时应选用铜、铝等硬度较低的材料作为垫块。
负倒棱的主要作用是增强切削刃强度,改善刃部散热条件,避免崩刃,延长车刀的寿命。
粗车低碳钢,在进给量大于0.3mm/r时,硬质合金车刀的合理后角约为8°~10°。
微量车削时,可取较大的刃倾角,目的是使切削刃锋利。
在车削细长轴和薄壁件时,硬质合金车刀的合理主偏角是90°或93°,副偏角是6°~10°。
装夹大模数多头蜗杆工件,大多采用()装夹方式,并利用工件台阶限位,防止工件车削时沿轴线方向移动。