16V265H型柴油机电喷控制系统根据定时传感器（TRS）和同步传感器（SRS）反馈的转速和相位信息，向各缸喷油泵的电磁阀提供电子脉冲信号，其（）决定了供油持续期。

在柴油机运转过程中，通过司控器向电喷控制单元ECM发出对柴油机转速的给定值（目标要求值）和通过传感器测定的柴油机实际转速将在ECM中进行比对。如果实测值低于给定值，ECM将直接（）。

对于强化程度较高的柴油机，多采用冲击韧性更好的（）来制造第一道气环。

主手柄移动过快，柴油机转速下降加快，容易出现（）现象。

16V265H型柴油机电喷控制系统通过定时传感器（TRS）和同步传感器（SRS）分别检测柴油机的（）信号，并将其提供给电喷控制单元（ECM）。

在16V265H型柴油机的曲轴箱压力停机保护系统中，当（）时，EMDEC电喷控制软件将通过切断燃油喷射的方式迫使柴油机停机。

根据V型柴油机两同名气缸连杆组的连结方式，（）活塞连杆组的运动规律相同，动力性能一致，不存在错缸距；缺点是结构和工艺复杂，刚度很差。

在增压器的单级轴流式涡轮机中，废气流速最高的部位在（）处。

对柴油机气缸套的内表面进行（）工艺处理，既可提高耐磨性又可保存润滑油。

可用于制造气缸盖的材料为（），其优点是导热系数大，熔点低，流动性好，可铸成任意复杂的形状；缺点是强度低，线膨胀系数大，且价格昂费。因此仅应用在重量有严格控制或要求低磁无磁的柴油机上。