对柴油机气缸套的内表面进行（）工艺处理，既可提高耐磨性又可保存润滑油。

单项选择题对柴油机气缸套的内表面进行（）工艺处理，既可提高耐磨性又可保存润滑油。

A.多孔性镀铬
B.表面软氮化
C.激光淬火
D.喷钼

1.单项选择题一般要求机车柴油机气缸套应具有（）的要求。

A.足够的热强度
B.一定的刚度
C.耐磨、耐腐蚀
D.以上都是

2.单项选择题根据V型柴油机两同名气缸连杆组的连结方式，（）活塞连杆组的运动规律相同，动力性能一致，不存在错缸距；缺点是结构和工艺复杂，刚度很差。

A.并列式
B.叉片式
C.关节式
D.主副式

3.单项选择题根据V型柴油机两同名气缸连杆组的连结方式，（）活塞连杆组的运动规律相同，动力性能一致，连杆互换性好，便于生产和维修；缺点是存在错缸距。

A.并列式
B.叉片式
C.关节式
D.主副式

4.单项选择题制造活塞的常用材料为（），其优点是强度高、耐磨，可适应高速、高负荷柴油机的工作要求；缺点是比重大，在高速运动时会产生较大的惯性力。

A.铝合金
B.铸钢
C.耐热钢
D.球墨铸铁

5.单项选择题不适合用于制造柴油机活塞的材料为（）。

A.铝合金
B.铸钢
C.耐热钢
D.球墨铸铁

6.单项选择题先将柴油机的活塞、连杆、气缸套、气缸盖以及配气机构等相关部件组装成一个独立的（），再用螺柱和螺母紧固在机体顶面上。

A.活塞连杆组
B.曲柄连杆组
C.动力组单元
D.动力缸单元

7.单项选择题适合于制造机车柴油机活塞销的材质为（）。

A.优质碳素结构钢
B.优质碳素工具钢
C.优质低碳合金钢
D.优质高碳合金钢

8.单项选择题对于强化程度较高的柴油机，多采用冲击韧性更好的（）来制造第一道气环。

A.球墨铸铁
B.铝合金
C.耐热钢
D.耐候钢

9.单项选择题当活塞环闭口间隙过小时，采用（）来处理。

A.纱布
B.刮刀
C.锉刀
D.磨石

10.单项选择题活塞销卡环具有防止活塞销（）的作用。

A.径向松动
B.径向移动
C.径向转动
D.轴向位移