单项选择题下列对气门要求的描述错误的是()。
A.耐磨性好
B.耐热性好
C.与气门座圈密封性好
D.开启时对气流阻力大
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1.单项选择题位于柴油机气缸盖外侧壁上的示功阀,其不用于()。
A.测量气缸内的气体压力
B.测量气缸内的压缩间隙
C.测量燃烧过程的示功图
D.判断气缸内的故障隐患
2.单项选择题可用于制造气缸盖的材料为(),其优点是导热系数大,熔点低,流动性好,可铸成任意复杂的形状;缺点是强度低,线膨胀系数大,且价格昂费。因此仅应用在重量有严格控制或要求低磁无磁的柴油机上。
A.灰铸铁
B.铸铝
C.钢
D.铜
3.单项选择题对柴油机气缸套的内表面进行()工艺处理,既可提高耐磨性又可保存润滑油。
A.多孔性镀铬
B.表面软氮化
C.激光淬火
D.喷钼
4.单项选择题一般要求机车柴油机气缸套应具有()的要求。
A.足够的热强度
B.一定的刚度
C.耐磨、耐腐蚀
D.以上都是
5.单项选择题根据V型柴油机两同名气缸连杆组的连结方式,()活塞连杆组的运动规律相同,动力性能一致,不存在错缸距;缺点是结构和工艺复杂,刚度很差。
A.并列式
B.叉片式
C.关节式
D.主副式
6.单项选择题根据V型柴油机两同名气缸连杆组的连结方式,()活塞连杆组的运动规律相同,动力性能一致,连杆互换性好,便于生产和维修;缺点是存在错缸距。
A.并列式
B.叉片式
C.关节式
D.主副式
7.单项选择题制造活塞的常用材料为(),其优点是强度高、耐磨,可适应高速、高负荷柴油机的工作要求;缺点是比重大,在高速运动时会产生较大的惯性力。
A.铝合金
B.铸钢
C.耐热钢
D.球墨铸铁
8.单项选择题不适合用于制造柴油机活塞的材料为()。
A.铝合金
B.铸钢
C.耐热钢
D.球墨铸铁
9.单项选择题先将柴油机的活塞、连杆、气缸套、气缸盖以及配气机构等相关部件组装成一个独立的(),再用螺柱和螺母紧固在机体顶面上。
A.活塞连杆组
B.曲柄连杆组
C.动力组单元
D.动力缸单元
10.单项选择题适合于制造机车柴油机活塞销的材质为()。
A.优质碳素结构钢
B.优质碳素工具钢
C.优质低碳合金钢
D.优质高碳合金钢
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主手柄移动过快,柴油机转速下降加快,容易出现()现象。
题型:单项选择题
当活塞环闭口间隙过小时,采用()来处理。
题型:单项选择题
根据V型柴油机两同名气缸连杆组的连结方式,()活塞连杆组的运动规律相同,动力性能一致,连杆互换性好,便于生产和维修;缺点是存在错缸距。
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16V265H型柴油机电喷控制系统的进气温度传感器安装在()。
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先将柴油机的活塞、连杆、气缸套、气缸盖以及配气机构等相关部件组装成一个独立的(),再用螺柱和螺母紧固在机体顶面上。
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