A.优化了底架节后设计,减轻了货车自重提高了货车载重
B.采用转K6型转向架满足了运营要求
C.采用新型箱锁结构具有防集装箱倾覆和跳起功能提高了对集装箱的锁骨能力
D.满足了万吨列车的使用要求适用于专列运输或混编运输
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A.采用刚强度钢组焊中梁,优化了断面结构和连接方式
B.应用等强度和可靠性设计理念,提高了结构可靠性
C.采用转K6型转向架满足了运营要求
D.以上说法都对
A.底架中梁采用槽型钢
B.侧梁采用工字钢制成鱼腹型梁
C.纵向补助梁及小横梁均采用槽钢制成
D.每端设有钢板压型后焊制的活动端门各一扇
A.车体为有中梁、平地板全钢焊接结构
B.直接为334mm的锻造上心盘,并装心盘磨耗盘
C.在每侧侧墙各设置了一个下侧门
D.撑杆和撑杆座采用铰接结构连接
A.203mm
B.305mm
C.254mm
D.356mm
A.车体为全钢焊接结构,由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成
B.底架由中梁、枕梁、端梁等组成,采用C级钢整体式上心盘及整体式冲击座
C.侧墙由上侧梁、下侧梁、侧柱、侧板和辅助梁组成,采用专用挤压铝型材,侧板为铝合金板
D.采用16型联锁式转动车钩和17型联锁式固定车钩
A.下侧门搭扣与侧梁
B.侧柱与侧梁
C.绳栓
D.以上说法都对
A.车体为全钢焊接结构,由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成
B.侧墙为板柱式结构,由上侧梁、侧柱、侧板、连铁、斜撑、侧柱补强板及内补强座组焊而成
C.两侧侧墙上各安装6扇上翻式下侧门
D.脚蹬、绳栓、牵引钩等均采用拉铆钉连接
A.10mm
B.18mm
C.20mm
D.25mm
A.50mm
B.68mm
C.88mm
D.80mm
A.50-100mm
B.100mm以上
C.100mm以下
D.200mm以上
最新试题
铁路货车装用转K4型转向架时,脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△X值为()。
HMIS应按规定设置各配件检修信息的()等项目。
摇枕、侧架、车钩、大容量缓冲器、轮对、制动阀等主要零部件报废,应由车辆段技术部门组织()等相关人员,会同验收人员进行鉴定。
各附属配件检修须无松动、弯曲、变形、损坏,控制杠杆、()等磨耗大于3mm时卸下修理,裂纹时更换。
实行寿命管理的()满20年报废。
装用转D21型转向架的C63A(C63)型车,可在下心盘与摇枕心盘座间安装圆形钢垫板,下述哪些关于垫板要求描述正确?()
漏斗车抽拉式底门及框架腐蚀、磨耗大于()更换。
HMIS应优先选用计算机接口()等自动采集方式。
GY95K、GY95AK、GY95SK、GY100K、GY100SK等型罐车装转K2或转K6(装用JC-2)上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子(或支撑磨耗板)间隙为()。
NX70型平车端部锁、中部锁锁头裂纹、破损或锁头工作表面磨耗大于()mm时更换。