A.减少一钩算一钩,连续减少算一钩
B.有增有减,算增不算减
C.增加一钩算一钩
D.变更同一股道算一钩
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A.左臂下垂
B.左臂平伸
C.左右摇动
D.上下小动
A.日期
B.时间
C.检修设备名称
D.编号及地点
A.始发编组列车作业
B.调车作业
C.部分改编列车作业
D.无调中转列车作业
A.装载跨装货物(跨及两平车的汽车除外)的平车,无跨装特殊装置的
B.由于装载的货物需停止自动制动机的作用,而未停止的
C.平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的
D.未关闭侧开门、底开门的,底开门的扣铁未全部扣上的;以及平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外)
A.越出站界调车
B.岔线、段管线取送车
C.在超过2.5%坡度的线路上调车作业时
D.中间站调车作业时
A.填制货票的的游车
B.卸车作业未完的货车
C.运用状态下的机械冷藏车的工作车
D.在站装车作业未完的企业自备车
A.出发
B.编组
C.保留
D.到达
A.信号旗显示的信号
B.信号机显示的信号
C.火炬显示的信号
D.响墩发出的音响
A.预告信号机
B.接近信号机
C.线路所通过信号机
D.自动闭塞通过信号机
A.进路信号机
B.进站信号机
C.出站信号机
D.复示信号机
最新试题
调度命令是为了保证列车()的实施。
调试作业前必须明确调试负责人,听从调试负责人(或调试负责人指定的操作发令人)1人的指挥,没有调试负责人的动车指令严禁动车。
试车线调试司机凭地面信号显示以不超过()的速度对试车线进行巡道。
行调因调整需要在两端站晚发的列车纳入晚点,在单程运行过程中增晚120秒及以上也为列车晚点。
列车改用电话闭塞法行车和恢复移动/进路闭塞法行车应发布书面命令。
测试车门与列车牵引控制联锁功能是否符合设计要求的调试项目叫做()
特殊情况非操纵端有人时,非操纵端人员未得到()的同意,严禁擅自开启司机室侧门。
测试线路最高允许限速、区段限速、道岔侧向限速、轨道尽头停车等列车运行安全防护功能是否符合设计要求的调试项目叫做()
调试作业中司机必须保持精神高度集中,认真瞭望,并执行手指呼唤制度,严格按限速要求行车。
行调在发布书面调度命令前,须草拟(),由OCC 值班主任审阅批准后方可发布。