A.高碳钢板
B.中碳钢板
C.低碳钢板
D.中碳和低碳钢板
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.二位车端
B.一位车端
C.中部
D.一、二位车端中部均可
A.螺栓
B.插销
C.圆销
D.铆钉
A.两轴颈中心线
B.两轮座中心线
C.两中心孔中心线
D.轴身中心线
A.0.57~0.67mm
B.0.10~0.50mm
C.0.075~0.50mm
D.0.075~0.73mm
A.配合过盈量
B.压装力
C.压装力曲线
D.压装力及压装力曲线
A.可以混装异型轴承轮对
B.不允许混装异型轴承轮对
C.允许混装其他异型零部件
D.允许混装不同厂家的同型轴承
A.强度不足
B.开锁不够灵活
C.结构复杂
D.中碳铸钢
A.双重圆柱弹簧
B.片式弹簧
C.环簧
D.橡胶片
A.三态作用
B.足够的安全作用
C.连接、牵引和缓冲作用
D.性能可靠、作用灵活的作用
A.减轻侧架重量
B.便于列检人员检查闸瓦使用状态
C.便于铸造
D.便于列检人员检查并更换闸瓦
最新试题
列车试验时,最小减压量为()
单元组合式车窗抗风压性:变形压力差值不大于()。
每辆装加自动脱轨制动装置管路的容积()
转向架组成后,钢轨外侧各垂下品与轨面最小距离为()
单元组合式车窗空气隔热性能:传热系数大于()
16号车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于()时须更换。
单元组合式车窗雨水渗透性:渗漏压力不于()
17号车钩钩尾端球面两侧设有(),在改善车钩曲线通过性能的同时,可使车钧在运行中经常保持正位。
草元组合式车窗空气隔声量应不小于()
16号车钩转动套剩余长度小于()时,须堆焊后加工恢复原型。