合理安排缓和坡段，不宜连续采用极限长度的陡坡之间夹最短长度的缓坡。

判断题合理安排缓和坡段，不宜连续采用极限长度的陡坡之间夹最短长度的缓坡。

1.判断题为保证挖方路段、设置边沟的低填方路段和横向排水不畅路段的排水，以防止积水渗入路基而影响其稳定性，道路的纵坡应不小于3%。当必须设计小于3%的纵坡时，边沟应作单独的排水设计。

2.判断题从有利于排除路面降水考虑，横坡度由2%过渡到0%路段的超高渐变率不得小于1/330。

3.判断题硬路肩的具体情况（材料、宽度）可与路面同一横坡，也可稍大于路面

4.判断题路拱对排水和行车都有利。

5.多项选择题立体交叉中左转车道的设计作用是（）。

A.减少与左转交通有关的交通事故
B.排除左转交通对直行交通的干扰，提高交叉口的通行能力
C.为有交通信号控制的交叉口设置左转专用显示提供条件
D.以上说法均不正确

6.多项选择题道路的超高横坡度应按（）等情况确定。

A.计算行车速度
B.半径大小
C.结合路面种类、自然条件
D.车辆组成

7.多项选择题超高横坡度应按（）等情况确定

A.计算行车速度
B.半径大小
C.结合路面种类、自然条件
D.车辆组成

8.多项选择题土石方调配的方法有（）。

A.累积曲线法
B.调配图法
C.土石方计算表调配法
D.累积调配法

9.单项选择题路基设计表汇集了路线（）设计成果。

A.平面
B.纵断面
C.横断面
D.平、纵、横

10.单项选择题一般来讲，公路的设计高程为（）。

A.分隔带外边缘的高程
B.中线高程
C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D.以上说法均不正确