野外杆路一般应沿交通线，杆路定线应在交通线用地之外，并保持一定的平行隔距。

杆位应选择在土质比较坚实、周围无塌陷并避免在积水或洪水淹没等地点。

在人行道上应尽量避免使用拉线。如需要安装拉线，拉线及地锚位于人行道或人车经常通行的地点，应在离地面高2.0m以下的部位用塑料管或毛竹筒包封.在塑料管或毛竹筒外面并用红白相间色作告警标志。

如必须在士壤不够稳定的地点立杆时，应考虑杆根加固及杆位保护措施。

松土、沼泽地等经常淹积水、塌陷滑坡等地点的电杆，在安装杆根加强装置仍不够稳固时，可加装双方拉线来加固。

如杆上确实已无空余位置再增挂吊线，且杆上原有吊线强度经核算能满足再增挂光（电）缆要求时，在与该资源所有者协商并取得同意后，可以利用该吊线增加光（电）缆。设计中应考虑新架挂光（电）缆的安装方法和施工方法，不对原有光（电）缆产生危害影响。

防雷设计应符合下列要求：每隔5km左右，架空光（电）缆的金属护层及架空吊线应做一处保护接地.2km范围内的电缆接头盒处的金属屏蔽层应做电气连通。

角深不大于13m的角杆，可安装2根与光（电）缆吊线同一程式的钢绞线作拉线。

长杆档两侧的电杆应装设顶头拉线，顶头拉线程式应采用比吊线程式高一级的钢绞线。

架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时，应采用长杆档建筑方式，超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。