信号设备应急处理应遵循：“了解情况→登记停用→要点检查试验→故障处理→试验→销记→汇报”的程序进行。

安装在脱轨器上的脱轨表示器纳入联锁的，由电务单位负责维修，未纳入联锁的由使用单位负责维修。

站内行走，脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨时应注意防止滑到摔伤。

凡发生触碰安全“红线”的个人或群体，在年度评先中，取消其所在班组和车间评先资格。

当A和B进路（速度）控制机工作正常时，进路（速度）机中“A机运行”和“B机运行”灯亮。

驼峰信号机有七种显示，其中六种显示为峰顶作业信号。

设备维修人员发现行车设备故障，危及行车安全时，应立即通知列车调度员、车站值班员（车务应急人员），并在《行车设备检查登记簿》内登记停用，采取措施组织修复，同时报告有关人员。

安全第一原则：要采取一切应急安全措施和手段，压缩事故或设备故障延时，并确保处理的过程中不发生人身安全方面的问题。当修复时进行了更换配线、电缆等影响联锁条件的工作时，应在完成联锁试验并确认无误后，方可交付使用。

凡影响设备正常使用和行车安全的施工作业必须安排在天窗内进行。

曲线阻力就是车辆通过曲线时，与在直线上溜放相比所增加的空气阻力。