高速铁路隧道洞口缓冲结构长度一般为（）倍隧道洞径至50m、断面面积为1.55倍隧道断面面积、开口面积0.3倍隧道断面面积。

对钢梁杆件可疑处，可用刮铲涂膜的方法来判断，如刮下的涂膜（）或留下锈痕，则此处存在裂纹。

在发生事故时，为了方便旅客的逃生和工作人员对设备的检查与维修，高速铁路在超过3km长的特大桥上设置了紧急疏散通道，紧急疏散通道间距一般为（）m左右。

钢梁杆件发现裂纹后应加强观察，必要时派专人监视，直至采取相应的整修措施为止。检查监视人员应在裂纹的尖端与裂纹的（）方向用红漆做箭头标记，箭头指向裂纹尖端。

拆除铆钉旋除时先把铆钉头周围旋除，剩下一段比钉杆直径稍小的圆杆，钻除时，钻头比铆钉杆小（），钻去钉心，仅留钉头外围，施钻前应检查铆钉头有无偏斜并在铆钉头中心打上冲眼，避免滑动。

清理铆钉孔正确的方法是（）

（）不是桥梁的安全检查设施。

下列（）不能用来拌制砂浆。

下列（）不是框构涵的组成部分。

铆钉杆长度在100mm以内，铆钉直径小于（），可用铆钉枪配合风顶把进行铆合。