自动变速器基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作。

轮胎滚动半径的变化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。

一般不可用试灯对电控系统的传感器部分和电脑控制单元进行检查。

在汽车不解体的情况下，使用仪器既可以检测传动系的技术参数，如（）、（）和（）等；还可以对传动系的主要部件进行检测诊断，如离合器（）、各部分游动角度、各部分异响和变速器是否跳挡等。

0BD-Ⅱ的特点之一是汽车装用统一的16端子诊断座。

自动变速器的检测内容可分为（）、（）和（）等三大项目。

机械及液压控制系统的故障可通过机械试验，即失速试验、液压试验、时滞试验及道路试验加以区分和诊断。

根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》的规定，在全国范围内进行的汽车环保定期检验应采用本标准规定的简易工况法，对无法使用的车辆可采用本标准规定的双怠速法。

微机控制点火系统的故障原因除了点火控制器、点火线圈、配电器、高压线、火花塞发生故障外，还包括（）及其线路连接异常或（）及其线路连接异常。

即使汽车车速表的技术状况正常，其指示值也可能与实际车速形成误差。