多数电控点火系统的发动机都设有（），当发动机不能起动或工作异常，怀疑是点火系统故障时，应首先利用（）进行诊断和检查，必要时再进行人工诊断，最后通过（）查明故障部位和原因。

电控系统故障排除后，会自动清除诊断代码，显示装置不再显示故障信号。

分析次级点火波形的要点：一看（）；二看点火部分的（）；三看点火部分的（）；四看点火部分的（）；五看中间部分的（）。

发动机电控系统诊断时，首先要掌握整个系统的结构、原理和电气线路，并要遵循诊断的基本方法和步骤。

手动换挡试验目的是区别故障存在于（）还是（）（包括液力变矩器、齿轮变速系统和换挡执行器）或（）系统，缩小故障检测范围。

失速试验是检查发动机、液力变矩器及自动变速器中有关（）是否正常的一种常用方法。

通过计权网络测得的声压级，与客观物理量的声压级区别不大。

0BD-Ⅱ的特点之一是汽车装用统一的16端子诊断座。

故障征兆模拟的水淋法是模拟有些故障在雨天或高湿度的环境下产生时的情境，可将水直接喷淋在电控零件上。

在相同的工况下，汽油机的CO、HC和NOx排放量比柴油机大。