即使汽车车速表的技术状况正常，其指示值也可能与实际车速形成误差。

0BD-Ⅱ的特点之一是汽车装用统一的16端子诊断座。

机械及液压控制系统的故障可通过机械试验，即失速试验、液压试验、时滞试验及道路试验加以区分和诊断。

桑塔纳2000GSi轿车发动机ECU（J220）上的端子71是（）的点火回路，端子78是（）的点火回路。

ABS按结构分有（）和（）两种。

汽车车轮定位的检测有（）和（）两种类型。检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知（）与（）的配合是否恰当，当二者配合恰当时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。

电控系统故障排除后，会自动清除诊断代码，显示装置不再显示故障信号。

轮胎滚动半径的变化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。

诊断参数、测量条件、测量方法是不可分割的整体，不同的测量条件、测量方法，应该得出相同的诊断参数值。

在确认自动变速器电控系统无故障后，而自动变速器仍然不能正常工作，则表明机械或液压控制系统存在故障。