轨道电路联锁试验在做区段核对时，闭路式轨道电路采用（）的方法，核对相应的轨道继电器应可靠落下，继电器残压不超标。

在既有站场改造过程中，若局部修改报文，应根据修改内容进行（），确保既有动车组进路正常运营

区间逻辑状态确认命令均要求列控中心先验证、后执行，执行命令与验证命令的时间间隔不能超过（）。

联锁试验前应核对（）一致。

施工联锁试验包括（）联锁试验。

当开通场间联络线的列车或调车（）后，场间联系电路应能自动复原。

侵限绝缘可分为（）。

如果列控中心启动时，与（）通信中断，列控中心将一直处于闭塞分区初始状态确认未完成的状态，无法正常工作。

闭塞分区逻辑状态分为空闲、（）几种状态。TCC按照闭塞分区占用逻辑检查原则进行判定。

年度单项校核试验情况应分道岔、（）、通过信号机及驼峰单项设备分别填写在相应的单项试验检查表上。