高铁《技规》规定，动车组须配备列控车载设备（ATP）和列车运行监控装置（LKJ）。

高铁《技规》规定，已发布的调度命令，遇有错、漏或变化时，必须（）前发命令，重新发布全部内容的调度命令。

高铁《技规》规定，行车基本闭塞法采用下列二种：自动闭塞和（）

高铁《技规》规定，两列动车组重联或解编时，由（）

高铁《技规》规定，动车组安装过渡车钩回送时发生紧急制动后，本务司机必须通知（），经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行。

高铁《技规》规定，更换机车或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令。途中乘务人员换班时，应将（）内容交接清楚。

高铁《技规》规定，调度命令无线传送系统故障时，可按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，（）与列车调度员核对。

高铁《技规》规定，动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用（）与被控动车组连接。

高铁《技规》规定，调度命令必须在列车进入关系区间（站）前交付；在未确认司机已收到调度命令（得到回执）前，不得开放发接该次列车的出站或进站信号。

高铁《技规》规定，基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为（）运。