A.70%
B.60%
C.80%
D.90%
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A.150
B.120
C.92
D.66
A.X22
B.X23
C.LX30
D.X28
A.操作间
B.窗户
C.天窗
D.天梯
A.断续式
B.循环式
C.接近连续式
D.点式连续式
A.电码
B.频率
C.信号显示
D.电码、频率
A.禁止
B.允许
C.遮断
D.通过
A.《铁路技术管理规程》
B.《铁路信号施工规范》
C.《铁路工程施工技术手册》
D.《铁路信号工程质量检验评定标准》
A.全部的
B.车体上部的
C.机械室内的
D.车体下部的
A.6m
B.8m
C.10m
D.12m
A.黄灯
B.红灯
C.绿灯
D.绿黄
最新试题
检测人员可以修改的检修参数有装置号、最大总重、最大辆数、最大计长、柴油机脉冲,双针表量程和()等。
接收线圈要求结构牢固,能抗最高允许车速下冰雪、飞石等冲击,具有良好的()性能。
相位防溜控制要求()
监控装置IC卡的主要功能是()
LKJ模式控制方式分为()、通用模式(也称通常工作状态)、与其他列控设备结合模式(也称与其他ATP结合工作状态)和非本务模式(也称非本务工作状态)。
监控装置参数设置操作分为()输入两种。
LKJ系统设备III级修中的()的维修须由设备制造单位或具备资质的专业维修机构实施,其余各项设备的维修可由电务段实施。
机车信号输出以下信息:八个灯位信息;速度信息SD1、SD2、SD3;()
LKJ系统设备的修理采用()方式进行。
机车信号车载系统接收钢轨(或环线)中传输的()机车信号信息,给出相应的机车信号显示。