A.密封
B.防尘
C.防水
D.防潮
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.LKJ不处于解除牵引力、常用制动和紧急制动指令输出状态
B.LKJ不处于防溜报警状态
C.LKJ不处于随时停车模式(也称20Km/h限速工作状态)
D.LKJ不处于正常运行状态
A.LKJ不能计算判断列车位置时
B..LKJ调用车载数据异常时
C.司机按规定方法操作转为其他模式
D.自动闭塞区段信号突变
A.降级模式
B.段内走行模式
C.调车模式
D.随时停车模式
A.列车管减压50kPa及以上
B.机车制动缸压力大于等于50kPa
C.机车手柄发生卸载或加载的变化
D.列车速度小于3km/h
A.拨号
B.手动按键
C.IC卡
D.点击
A.填写《LKJ系统检测合格证》,字迹,签章清楚,无涂改
B.司机确认良好后,签收《LKJ系统检测合格证》
C.封条齐全、良好
D.填写检测记录,字迹清楚,无涂改
A.信号机显示正确,灯室互不窜光
B.上、下行开关转换试验良好
C.Ⅰ、Ⅱ端或前、后行转换试验良好
D.主机A、B套转换试验良好
最新试题
相位防溜控制要求()
测试环线发送箱(),开关、按键操作灵活,接触良好,显示屏清洁、无破损,显示清晰。
满足下列条件之一,LKJ退出通常模式()
LKJ系统设备技术履历簿(电子履历)内容应包括()、生产厂家、出厂时间等。
机车信号入库检测中,对主机检查的工作内容及标准是()
接收线圈要求结构牢固,能抗最高允许车速下冰雪、飞石等冲击,具有良好的()性能。
列车(单机除外)的管压防溜控制()
LKJ2000入所修作业指导书防控措施:涉及软件版本的设备,检修人员应进行更新,再由工区工长确认各种出所设备()等版本正确。
LKJ模式控制方式分为()、通用模式(也称通常工作状态)、与其他列控设备结合模式(也称与其他ATP结合工作状态)和非本务模式(也称非本务工作状态)。
LKJ系统设备III级修中的()的维修须由设备制造单位或具备资质的专业维修机构实施,其余各项设备的维修可由电务段实施。